Přístrojovou desku tvoří velký a přehledný LCD displej, který zobrazuje údaje o rychlosti, času, najetých kilometrech a dokonce graficky otáčky. Kontrolka vstřikování slouží zároveň jako ukazatel rezervy v nádrži.

Přední obrácená vidlice s vnitřní cartridgí (stálý tlumicí výkon bez provzdušnění oleje) nabízí možnost nastavení komprese v 16 polohách a má lízátka podobná jako na motokrosových modelech KX chránící kluzáky před oťukáním a poškrábáním. Vynikající jízdní vlastnosti na silnici i při ostré jízdě v terénu podporuje uchycení zadního kola systémem Uni-Trak: centrála s plynovou náplní a vyrovnávací nádržkou nabízí plnou stavitelnost, tedy kompresi, odskok i předpětí pružiny. Vhodně zvolený poměr zadního přepákování i tlumení odskoku omezuje předozadní rozkývání stroje a přispívá k stabilitě při přímé jízdě a jistějšímu pocitu v zatáčkách.

Ocelový dvojitý páteřový rám z hranatých a kulatých profilů je velice pevný a zároveň úzký a lehký. Úhel hlavy řízení 26,5° a krátký rozvor přispívají k velice rychlému zatáčení, zatímco pevnost rámu nedovolí žádné projevy nestability při rychlé jízdě rovně. Hliníková kyvná vidlice z D-profilů snižuje neodpružené hmoty. Napínáky řetězu pocházejí z motokrosové řady KX a umožňují plynulé (běžně v této třídě skokové) napnutí sekundárního pohonu, takže můžete udržovat stálé prověšení a minimalizovat tak výkonové ztráty.

Pro maximální efektivitu spalování je KLX250 vybaveno vstřikováním s desetidírkovým vstřikovačem, který dokáže rozprášit palivo v ultra malých kapičkách a zajistit tak kvalitně promíchanou směs. Výsledkem je velice hladký chod motoru, hlavně v otáčkách, v nichž se při běžném každodenním provozu pohybujete nejčastěji. Od středního pásma se motor vytáčí velice snadno a rychle. Dalšími přínosy vstřikování paliva jsou čistší emise, snadnější startování a nižší spotřeba.

Nové KLX250 je vybaveno výfukovým systémem vyrobeným z nerezové oceli. V tlumiči umístěný katalyzátor a systém sekundárního vzduchu zajišťují pohodové splnění normy Euro 3.

Díky sedlu umístěnému níže, než mají ostrá endura, dosáhnete pohodlně na zem. Vysoká řídítka činí jezdeckou pozici velice pohodlnou, stupačky umístěné co nejblíže k těžišti zase přispívají k výbornému ovládání stroje na silnici i v terénu – máte nohy blízko u sebe. Tvar sedla i příjemně tužší polstrování umožňují snadný pohyb a změny jízdní pozice.

Přední světlomet s čirou optikou podporuje agresivní vzhled KLX.