Nízká hmotnost a vysoká pevnost rámu přispívají k ostrému a přesnému řízení. Nové gumové úchyty motoru potlačily vibrace a zlepšily ovladatelnost a stabilitu stroje. Lehký a vysoce tuhý rám využívá motor jako jeho součást. Přispívá tím ke snadnější manipulaci, pocitu jistoty, dobré stabilitě a lehkému, hbitému otáčení.

V katalogu příslušenství naleznete mnoho položek, které vám zpříjemní cestování na dlouhé vzdálenosti. Ať jde o oblíbené boční kufry, dodávané v barvě stroje, nebo o velký horní kufr, nebo o nové LED mlhovky, zámek na helmu či ukazatel zařazené rychlosti.

Tužší zadní pružina (109 N/m) zajišťuje vyšší stabilitu a klidnější pohyb zadní části stroje. Podle zatížení (jízda ve dvou či s bagáží) si snadno upravíte její předpětí pomocí hydrauliky, tlumič umožňuje regulovat i rychlost roztažení.

Nové integrované držáky kufrů neruší vzhled a Versys 1000 vypadá skvěle, i když máte kufry nasazené (dostupné jako příslušenství) nebo sejmuté.

Široká řídítka usnadňují ovládání zejména v nízkých rychlostech. Díky jejich ergonomickému tvarování má řidič ruce v přirozené poloze s mírně pokrčenými lokty.

Díky úspornému motoru, vhodně zvoleným převodům a velké 21litrové nádrži budete tankovat jen zřídka. Podle způsobu jízdy by vám palivo mělo vydržet až na 400 km.

Lehká 17“ kola vpředu i vzadu zaručují rychlou a sportovní ovladatelnost. Nově zvolené pneumatiky ještě podporují sportovního ducha stroje.

Silný příhradový podsedlový rám byl navržen tak, aby snesl zatížení dvoučlennou posádkou včetně tří naložených kufrů.

Z nabídky příslušenství si můžete vybrat velký horní kufr. Má nosnost 5 kg a svým objemem 47 litrů je dostatečně velký pro uložení dvou integrálních helem.

Multifunkční přístrojový panel s upravenou grafikou je tvořen přehledným ručičkovým otáčkoměrem a LCD displejem. Ten zobrazuje vaši rychlost, množství paliva v nádrži, celkové a dvě denní počítadla kilometrů, aktuální a průměrnou spotřebu, dojezd a teplotu okolního vzduchu, a je pohodlně ovládán přepínačem na levém řídítku.

Bohatě polstrovaná a ergonomicky tvarovaná sedla zajišťují vynikající komfort na dlouhé štreky.

Technologie převzatá ze závodních strojů zajišťuje jak kontrolovaný prokluz spojky při prudkém podřazení, který zabraňuje nebezpečnému rozskákání zadního kola, tak její lehké ovládání. Spojka používá dva typy vaček – jednu na zlehčení chodu, druhou na prokluz.

Větší vykousané přední brzdové kotouče a nový materiál brzdových destiček zajišťují silnější počáteční zákus. Díky standardně montovanému ABS se nemusíte bát za brzdy pořádně vzít ani na kluzkém nebo nerovném povrchu.

Nová obrácená vidlice má klidnější chod a funguje excelentně ve všech různých jízdních situacích. Měkčí tlumení a upravené nastavení dorazových pružin zlepšují jízdní komfort.

Prostorná vzpřímená jízdní pozice usnadňuje kontrolu nad strojem a činí jízdu pohodlnější.

Centrální stojan usnadňuje údržbu a je součástí standardní výbavy.

Kompletně předělaný vzhled spojuje styl, ochranu proti větru a aerodynamiku. Dvojitý přední světlomet je jasným poznávacím znamením strojů Kawasaki a již na při stání na místě naznačuje potenciál pro zábavnou sportovní jízdu modelu Versys 1000.

Štítek proti větru má větší 75mm rozpětí a jeho ideální pozici si nastavíte bez nutnosti použít nářadí.

Aby byl fun factor modelu Versys 1000 maximální, musel být motor pořádně vzrušující. A nešlo jen o papírové parametry. Řadový čtyřválec 1043 cm3, naladěný na co nejlepší pružnost, to splňuje beze zbytku. Skvělá reakce na plyn, silný zátah ve všech otáčkách (zejména v těch spodních) a charakterní zvuk vycházející ze sacího potrubí dělají z každého otočení plynovou rukojetí zážitek pro tělo i uši. Pozor, může být návykové!