Revize komponent rámu a motoru umožnila snížení celové hmotnosti o 1,7kg, díky čemuž se hmotnost snížila na celkových 104,3kg. Díky nižší hmotnosti a změně umístění motoru je motocykl snáze ovladatelný.

Velmi odolný titanový povrch (unikátní ve své třídě) chrání vidlici před opotřebením. Samomazací mechanismus vytváří tvrdý, nízkoodporový povrch na vnější trubce, čímž chrání hliníkový povrch a dále snižuje tření a zlepšuje tlumení, pro lepší pocit z jízdy a jistotu i v nepředvídatelných situacích.

Kompaktně tvarovaná kapotáž skvěle ladí s detaily inspirovaný stroji továrního týmu Kawasaki a spolu vytvářejí ostrý a nekompromisní vzhled KX250F.

Stejně jako KX450F, i KX250F nabízí launch control systém podobný tomu co používají tovární jezdci. Jednoduchým stiskem tlačítka, aktivujete tento systém, jehož cílem je zajistit efektivní start do závodu. Po spuštění se upraví palivová mapa, která zpomaluje časování zapalování, což umožní pneumatikám získat lepší přilnavost hlavně na kluzkém povrchu.

Můžete jednoduše volit mezi třemi základními nastaveními výkonové mapy: standard, tvrdý povrch a měkký povrch. Použitím standardně dodávaných DFI konektorů může jezdec jednoduše přepínat mapy tak, aby vyhovovali jeho jízdnímu stylu.

Nastavitelná řídítka umožnují jezdci vybrat si jednu ze čtyř poloh, čímž umožňují jezdci přizpůsobit polohu řidítek své jezdecké pozici.

Vysoce kvalitní velké brzdové kotouče o průměru 270 mm.

Precizní nastevení pomocí montážních prvků pod kyvopu vidilicí. Duální komprese umožňuje širokou škálu nastavení. Samomazací hlava vylepšuje tlumící a odporovou sílu. Modely 2017 jsou vybaveny odlehčenou tlumící pružinou.

Lehký hliníkový rám je nyní užší a výrazně lehčí. Vyznačuje se vysokou tuhostí a přispívá tak k lepší ergonomii stroje.

Kapalinou chlazený čtyřtaktní jednoválec o objemu 249 cm3 s duálním vstřikováním paliva poskytuje vysoký výkon v celém spektru otáček. Úpravy na sacím kanálu a další změny umožnily, že motor má nyní vyšší výkon.

Programovatelná řídící jednotka je určena přímo pro motokrosové stroje. Jezdec má k dispozici tři palivové mapy (plus čtvrtou pro režim Launch Control), z nichž každou lze přeprogramovat pomocí volitelné kalibrační sady KX FI.

Vidlice SFF odděluje funkce tlumení a pohlcování rázů - tlumič je umístěn na levé straně a pružina na pravé. Výsledkem je lepší tlumící výkon, pohodlnější jízda a více stability při brzdění a doskocích.  U modelu 2017 je použita nová generace této vidlice. Tyto vidlice je ještě stabilnější a ovladatelnější i při vyšších rychlostech.

Díky nastavitelným úchytům stupaček je možné snížit jejich polohu o 5 mm. Tím se zároveň sníží poloha jezdece i těžiště, což přispívá k lepší stabilitě.

Součástí nové minimalistické kapotáže je kompaktnější sedadlo a nádrž a díky tomu je celý stroj je užší než kdykoli před tím. Tato úzká stavba celého stroje zajišťuje jednodušší ovládání a příjemnější jízdu.

Nový píst stejné konstrukce, kterou používají tovární jezdci, přispívá ke zlepšení výkonu v celém rozsahu otáček. Výsledkem propracovaného designu je lehčí píst se zvýšenou tuhostí, což přispívá ke zvýšenému výkonu