Thanks to the low seat height and the bike’s slim overall design, it’s easy to keep both feet firmly on the ground when stopped, an important consideration for many riders.  Velmi nízká hmotnost motocyklu a nižší výška sedadla usnadňují ovladatelnost Z900, při rychlé jízdě ale i při popojíždění v nízkých rychlostech či parkování.

Samotné rukojeti a sportovní posed přispívají k sportovnímu potenciálu Z900. Je navržena tak, aby vzbudila v jezdci sebejistotu, jakož i uvedla jezdce do ideální polohy pro řízení. Jezdecká pozice nabízí kombinaci skvělého ovládání motocyklu a pohodlí při jízdě na motocyklu.

Spojka Assist & Slipper byla vyvinuta na základě zpětné vazby od závodníků. Spojka používá dva typy vaček, které nabízí dvě nové funkce, které nejsou dostupné u standardních spojek.

Čtyřválec s velkým objemem 948 cm³ jsme nezvolili náhodou. Každé pootočení plynové rukojeti je odměněno ostrou, ale hladkou odezvou a vzrušujícím zrychlením.

Tato verze Z900 má maximální výkon 70kW. Při zakoupení motocyklu můžeme ZDARMA tento výkon omezit na polovinu tedy 35kW, aby motocykl mohl řídit i majitel řidičského oprávnění skupiny A2.
Později můžeme za poplatek zpětně otevřít Z900 z 35kW na výkon 70kW.

POZOR! Standardní verze Z900 s výkonem 92,2 kW (125 koní) NELZE omezit na 35kW.

Aby Z900 nemohla být při pohledu zezadu zaměněna za nic jiného, ​​než Kawasaki Supernaked, její ostré LED koncové světlo svítí "Z" vzorkem, což přispívá ke sportovnímu vzhledu a silné Z identitě.

ø41 mm obrácená přední vidlice umožňuje krokové nastavení tlumící síly v pravé vidlici a nastavení předpětí pružiny ve vidlici levé. Veškeré seřizovací prvky jsou umístěny na horní části vidlice.
Zadní tlumič je veden nad kyvnou vidlicí v dostatečné vzdálenosti od výfuku. Toto umístění umožňuje centralizovat hmotnost motocyklu, aniž by byla funkčnost tlumiče ovlivněna teplotou výfukového systému.

Kapalinou chlazený, řadový čtyřválec s objemem 948 cm3 zajišťuje plynulý a citlivý výkon, a to zejména ve středních otáčkách. Vzrušující zážitek z jízdy vás neustále nutí otáčet plynovou rukojetí. Extrémně plynulý chod usnadňuje ovládání a nabízí skvělý jízdní komfort a jistotu.

Bohužel díky přísným EU normám není již možné docílit bohatého zvuku z koncovky výfuku. Každý si ale chceme při jízdě na motocyklu užívat krásný bohatý zvuk motoru a tak Kawasaki na to šla jinak. Za vším hledej sání vzduchu a tvar airboxu, který byl navržen na základně akustických testů. Vše bylo přizpůsobeno krásnému zvuku motoru. Zvuková frekvence se mění v závislosti na otáčkách motoru - obzvláště pak při těch vysokých. Vývod airboxu je veden směrem nahoru k jezdci tak, aby co nejlépe vnímal krásný zvuk motoru.

Kawasaki dlouhodobě věří, že Supernaked modely jsou víc než jen supersporty okleštěné o část kapotáže. Sugomi design, nová konstrukce Z900, 948 cm3 řadový čtyřválec a zcela nový ultralehký rám jen zvyšují zážitek z jízdy.

Agresivní Z Supernaked design Z900 mísí konstrukční prvky sugomi s odlehčeným vzhledem, výsledkem je vzrušující a přístupný design. Jeden pohled, a už ji milujete. Elegantní vzhled spolu s minimalistickou kapotáží v oblasti motoru okamžitě přitahuje pohled. Zúžená konstrukce dává motocyklu odlehčený vzhled a odráží jeho sportovní výkon.

Jednou z klíčových složek (znatelnou, jakmile je motocykl zvednut z bočního stojánu) k realizaci nové lehčí Z650 je zcela nový rám vážící pouhých 13,5kg, který významně přispívá k celkovému odlehčení motocyklu a svižnější manipulaci.

Kompaktní přístrojový panel se vyznačuje velkým tachometrem s indikátorem zařazeného rychlostního stupně uprostřed a multifunkčním LCD displejem pod ním. Tři volitelné režimy zobrazení jen zvyšují požitek z jízdy. Vlasová úprava tachometru a panel z uhlíkových vláken umocňují pocit z motocyklu nejvyšší kvality.