Stejně jako všechny motocykly Kawasaki byl i Z 7 Hybrid navržen tak, aby s ním bylo zábavné jezdit a aby bylo zábavné jej ovládat. Kromě citlivé hybridní pohonné jednotky přátelské k jezdcům a lehkého agilního podvozku se jezdci mohou těšit na nové zážitky, jako je silné zrychlení s funkcí e-boost a řazení pomocí tlačítek podporované patentovanou logikou Kawasaki a jedinečnou elektronicky řízenou převodovkou  

Design nového Z 7 Hybrid, kombinuje ostrý, agresivní vzhled Zedů s čistým futuristickým vzhledem hybridního stroje. Zdůrazňuje jeho potenciál pro svižnou jízdu po ulici a v každém zanechává silný dojem. Přestože se jedná o zcela nový typ motocyklu, jeho design sdílí  prvky s ostatními modely řady Z. Funkční krásu chladicích kanálků pod kapotou doplňují prvky HEV, jako je průsvitný pravý boční kryt a logo „Hybrid“ na víkách motoru.

V režimu ECO-HYBRID se při úplném zastavení motocyklu spalovací motor vypne, aby se šetřilo palivo.

Tento režim Vám pomáhá při parkování a nebo manipulaci s motocyklem na místě. Po aktivaci tohoto režimu se motocykl otevřením plynu pohybuje dopředu rychlostí chůze. Zavřením plynu až za neutrální (nulovou) polohu plynu motocykl pomalu couvá.

Když motocykl zastaví, převodovka se automaticky vrátí a zařadí 1. rychlostní stupeň tak, aby se usnadnilo opětovné rozjetí. Tento systém lze také úplně vypnout.

Díky kompaktnímu trakčnímu elektromotoru namontovanému za řadou válců spalovacího dvouválcového motoru o objemu 451 ccm je tato silná hybridní pohonná jednotka první svého druhu namontovaná do seriového motocyklu. Spolupráce spalovacího a trakčního motoru se vzájemně doplňují a vytvářejí příjemný charakter pro jezdce se silným točivým momentem v nízkých středních otáčkách.

*Silné hybridní systémy kombinují spalovací motor (ICE) s elektromotorem pro výkonnou jízdu a díky velké kapacitě akumulátoru jsou schopny jet pouze na elektřinu. Režim EV u Z 7 Hybrid může být užitečný v určitých situacích, kdy je vhodná tichá jízda, například v obytných oblastech nebo v podzemních garážích. Rychlost a dojezd jsou však omezené.  

Možnost výběru ze tří jízdních režimů (SPORT-HYBRID, ECO-HYBRID a nízkorychlostní EV na krátkou vzdálenost) nabízí všestrannost pro přizpůsobení se široké škále jízdních situací. Jízdní charakter každého režimu je odlišný a dává jezdcům celou řadu nových jízdních zážitků.

Od uvolněné, sportovní jízdní pozice, která vyhovuje širokému spektru jezdců, až po ergonomické uspořádání ovladačů a TFT přístrojového panelu, všechny aspekty rozhraní pro jezdce Z7 Hybrid byly navrženy tak, aby byly intuitivní a vzbuzovaly důvěru.

Kromě navýšení maximálního výkonu na úroveň stroje o objemu 650 až 700 ccm může za ideálních podmínek Z 7 Hybrid s aktivovaným e-boostem zrychlovat z pevného startu dokonce jako Ninja ZX-10R.

Ve městě usnadňuje všestrannost Z 7 Hybrid průjezd křižovatkami a kolonami. Jezdci mohou snadno měnit jízdní režimy tak, aby vyhovovaly aktuální jízdní situaci. V režimu ECO HYBRID pomáhá úsporná spotřeba paliva minimalizovat provozní náklady. Další funkce, jako je zastavení motoru při volnoběhu a ALPF - (automatické zařazení 1. rychlostního stupně) jsou praktické při jízdě v městském provozu, zatímco režim WALK usnadňuje manévrování při parkování. V režimu EV nabízí tichá jízda s nulovými emisemi možnost vjet do oblastí s omezením hluku a přizpůsobit se určitým situacím, kdy je tichá jízda vhodná.

Jakožto plnohodnotný model nové generace Z 7 Hybrid kombinuje agresivní styl supernaked s čistým, prvotřídním image, který se skvěle hodí k prvnímu hybridnímu motocyklu na světě. Budoucí majitele potěší péče věnovaná jezdci, od uvolněné, sportovní jízdní pozice až po plně barevný TFT přístrojový panel s futuristIckým zobrazením a mobilní konektivitou, včetně intuitivního uspořádání ovládácích prvků tohoto jedinečného stroje.

K pečlivému uspořádání všech součástí hybridní pohonné jednotky (spalovací motor, trakční motor, akumulátor, atd) bylo použito ortodoxní uvažování o designu a konstrukci podvozku sportovního motocyklu tak, aby bylo dosaženo lehké a intuitivní ovladatelnosti, kterou jsou sportovní motocykly Kawasaki tak známé.

4,3” plně digitální TFT barevný přístrojový panel je skvěle čitelný i na přímém slunci a dodává kokpitu high-tech, prvotřídní vzhled. Možnost propojení s Vaším chytrým telefonem nabízí další přidanou hodnotu a parádní zážitek z jízdy na tomto motocyklu.

Stříbrná a limetkově zelená s polomatným povrchem, barva a grafika Z7 Hybrid přispívají k svěžímu, futuristickému vzhledu HEV modelů od Kawasaki.

Akumulátor nového Z 7 HEV se nemusí pravidelně nabíjet, dobíjí se totiž za jízdy. To umožňuje jezdci soustředit se na jízdu a neřešit, jaký má aktuálně dojezd.

V režimu EV nevytváří Z 7 Hybrid při provozu žádné emise. Tento nízkorychlostní režim vhodný k přejetí na krátkou vzdálenost může být také užitečný v určitých situacích, kdy je vhodná tichá jízda, jako například v obytných oblastech, zónách, nebo při parkování v podzemních garážích.

Díky přispění trakčního motoru je spotřeba paliva Z7 Hybrid lepší než u dřívější Z250 od Kawasaki.  

Jedinečná elektronicky řízená 6ti stupňová převodovka Kawasaki využívá proprietární logiku k hladkému řazení převodových stupňů a ovládání spojky. S ovládáním řazení tlačítkem za pomoci hydraulické spojky se jezdec může plně soustředit na ovládání plynu.

Od hlavního světlometu až po koncové světlo přispívá LED osvětlení k modernímu vzhledu a elegantnímu, futuristickému stylu.

V závislosti na jízdním režimu (EV Mode) mohou jezdci využít plně manuální řazení tlačítkem (SPORT-HYBRID), nebo preferovat automatické řazení v řežimu (ECO-HYBRID). 
.