Typ motoru

Vodou chlazený dvoudobý jednoválec

Zdvihový objem

64 cm³

Vrtání x zdvih

44.5 x 41.6 mm

Kompresní poměr

8.4:1

Ventilový rozvod

Reed valve

Palivový systém

Karburátorr: Mikuni VM24SS

Zapalování

Magneto CDI

Způsob startování

Nožní

Převodovka

6-speed, return

Sekundární převod

Řetezem

Primární převodový poměr

3.500 (77/22)

Převodový stupeň 1.

2.846 (37/13)

Převodový stupeň 2.

2.125 (34/16)

Převodový stupeň 3.

1.722 (31/18)

Převodový stupeň 4.

1.428 (30/21)

Převodový stupeň 5.

1.217 (28/23)

Převodový stupeň 6.

1.083 (26/24)

Sekundární převodový poměr

3.615 (47/13)

Spojka

Vícelamelová v olejové lázni

Brzdy, přední

průměr kotouče 180 mm

Odpružení, přední

vidlice Ø 33 mm, s možností seřízení předpětí pružny

Brzdy, zadní

průměr kotouče 180 mm

Odpružení, zadní

možností nastavení předpětí pružny a útlum

Typ rámu

Semi-double cradle, high-tensile steel, with detachable left-side rear section

Délka x Šířka x Výška

1,590 mm x 760 mm x 955 mm

Rozvor

1,120 mm

Stopa

27° / 60 mm

Zdvih předního kola

210 mm

Zdvih zadního kola

240 mm

Objem palivové nádrže

3.8 litrů

Výška sedadla

760 mm

Pneumatika, přední

60 / 100-14 30M

Pohotovostní hmotnost - včetně náplní

60 kg

Pneumatika, zadní

80 / 100-12 41M

Úhel rejdu L/P

40° / 40°